全力沖刺附屬工程年內收官 昭瀘、鎮赫高速鎮雄境內通車在即!

距離昭瀘高速公路鎮雄境內頂拉至牛場段、鎮赫高速公路鎮雄段既定在本月30日通車。連日來，昭通市昭瀘、鎮赫高速公路建設指揮部組織各施工單位全力沖刺施工，以在規定時間內完成兩段公路的附屬工程建設，確保屆時順利通車。

烏峰隧道是昭瀘高速比較長的一個隧道，全長4573米，路面的魚刺線已經畫完。工人們正在隧道內抿糊墻體，彈畫各種標識標志，進行最后的內部裝飾。

隧道內部裝修帶班組長郭勇軍說：“我們現在的工人，都是三班倒，相當于一個流水線的生產有頭有序輪班的干這個活，爭取能夠在指定的時間把高速公路給我們指定的工作如期完工，實現通車?！?/p>

昭瀘、鎮赫高速公路附屬工程主要包括交通安全標識、房建、機電、綠化、消防五個部分。昭通市昭瀘、鎮赫高速公路建設指揮部總監辦主任孔令偉告訴記者：“從指揮部的統一部署上，要求所有承建單位必須采取大量的人力、物力來保證附屬工程的施工，所有的工程人員，在三班倒中實行24小時輪班制，確保12月30日以前完成我們剩余工程的施工?！?/p>

指揮部總體統籌、統一指揮，各項目版塊科學調度、強化管理，機械、人員合理分配、高效作業，各附屬工程快速有力向前推進。

機電工程現場，項目經理劉積坤正在組織施工人員緊張施工，他說，施工班組目前進行了各個專業系統的分組，按供配電系統、收費系統、通訊系統、照明系統分組統籌推進，在確保工人不疲勞和安全的情況下，高效推進施工進度。

現在正是雨雪冰凍的嚴寒時節，惡劣的天氣給施工造成了很大的不便，特別是隧道外的施工受其影響尤其大，施工人員一方面要在身體上克服寒冷，另一方面要在技術上解決一些問題。為此，無論是一線的具體施工人員、還是各個項目的負責人，都充分開啟自己的智慧，積極采用各種有效的方法，努力克服困難，解決問題。

在現場，安裝緊急電話和攝像頭及其線路的工人陳玉國用一口廢舊的鐵鍋，生上柴火，邊施工，邊不時烘手取暖，以保證手指靈活，他告訴記者，無論怎么加班加點，都必須在兩天之內把自己的任務完成。而房建項目的施工負責人孫紹強則針對雨雪天氣比較頻繁的旱情，在室外是采用棉被覆蓋混凝土，在室內生上火爐給墻體加溫，對墻進行烘烤作業。他要在保證安全的前提下盡量把工作面往前搶，保證通車時間不會不受影響。

另外，指揮部領導班子以及各處室負責人輪流在現場巡察、值守、督促，既監督管理工程安全和質量，又及時協調解決工程建設中存在的困難和問題。

昭瀘高速鎮雄縣牛場至頂拉段總長45.142公里，途經塘房、赤水源、烏峰、五德 、牛場、坪上七個鄉鎮（街道辦事處），設互通立交4座，設置橋梁47 座、隧道23座，其中5隧1橋為控制性工程，止于鎮雄縣塘房鎮頂拉村，設置頂拉樞紐互通與宜畢高速相接。

鎮赫高速公路鎮雄段全長12.285km，主線起于舊府街道辦事處陳貝屯村西側，順接宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段，途經中屯鎮坪壩村、石灰窯溝、翟底河，止于煤灰堡村。全線共設置橋梁9座、隧道2座、互通立交2座。

據昭通市昭瀘、鎮赫高速公路建設指揮部提供的數據顯示，截止記者12月27日發稿時止，這兩段即將通車的公路的附屬工程已完成了95%。

通訊員 周 洪